最近，我想把手头上不再看的书卖给多抓鱼，预约了上门取件。去年四月卖书时还有顺丰可选，现在只看到了京东快递。这个京东快递员比较有性格，先让我把书拿到小区门口；在我提出上门后，他告知我现在公司要求不能寄快递。
说完，我给京东快递的客服反馈了这个情况，但似乎他们也没办法处理这个事。一天之后，快递员再次致电表示不能寄快递是公司要求，随我怎么反馈投诉。
后来，客服给出的解释是，由于积压包裹较多京东快递暂停收件。而同时，我已经通过顺丰寄出不少快递了。
我本以为，同样是直营模式的京东快递，可以做到和顺丰一样的服务把控，现在看来还有提升的空间。
我注意过顺丰小哥的话术，他每次打电话只说我有一个快递到了、需要签收。收件人需要主动告诉快递员怎么做，送上门还是放哪儿、或其他选项。也就是说，快递员不表明可以送上门，不主动提供这个选项。那不清楚的用户可能会默认顺丰跟其他快递一样，自然想不起来让他送上门。
这就形成了「用户歧视」，不是真的歧视，是「价格歧视」的「歧视」。这区分了部分用户，对不同的用户提供不同的送货服务。再说，不是所有用户都知道可以投诉，更别提顺丰「派件不上门，承诺必赔付」的政策。
因此，既然不是所有人都会要求上门，快递员偶尔针对性地上门，也未尝不可？
多抓鱼将合作快递换成京东快递，这不由得让我想起 Apple 之前换成了 EMS。虽然 EMS 上苹果件有专门的客服，但快递员还是相同的快递员，所以配送服务一言难尽。不是说不能送，只是总会让你不舒服一下。我跟 Apple 客服聊过这个情况，对方也表示很无奈。
从公司的成本角度考虑，顺丰换成京东快递或 EMS，降本效果肯定显著。但对于消费者体验的影响或许很难被公司知晓并衡量。毕竟，Apple 只有一个，只有多抓鱼（几乎）百分百收二手书，消费者也只能接受。
就在我以为这些书寄不出去的时候，我准备给多抓鱼客服反馈一下，看看能不能帮帮忙。谁知道，多抓鱼早已预判了这种情况的发生，并写进了自动回复当中：如遇到京东快递反复修改取件时间的情况，可召唤人工客服并发送「18 位订单编号+更换顺丰取件」重新预约快递。
我当时觉得多抓鱼还是懂得控制成本的，把顺丰的选项藏到这么深的位置。然而，既然多抓鱼能把这个情况罗列出来，并提出解决问题的办法，那想必这种情况他们设想过或真实遇到过。而他们还是选择把京东快递作为首选项，看来是坚定地选择了成本优先，并提出相应的补救措施。
由于是多抓鱼系统帮用户预约寄件，它会自动填写书籍总质量，应该是避免揽收过程中多算重量、产生多余的成本。这样看来，他们会存储每一本书的质量信息，才能做到滴水不漏。
我之前听过多抓鱼创始人的播客采访，再加上这次发现的成本优先的例子，就感觉完全能对应上、很说得通。
