出租车、快车和专车都是我平常会乘坐的出行工具,豪华车只有很有限的几次尝试。
出租车
大部分出租车的乘坐体验比较一致:车型、空间、座椅软硬程度和乘坐坐姿大体差别不大。能感受到的不同多是由司机师傅带来的,驾驶风格,和是否跟乘客聊天。司机好心的话还会帮你拿行李。
快车
比出租车更甚,快车(滴滴除专车和豪华车外的所有)的乘坐体验因车而异,车车不同。许多都是私家车,每一个方面都能感受到差别,每次都跟开盲盒似的。
优势则是滴滴可以提前叫车,使用合理可以减少等待的时间。大部分出租车司机都能用手机导航了,所以滴滴在这方面的优势不太突出。当你需要投诉的时候,滴滴作为平台有客服可以处理,还是能够给消费者一定程度的保障。
专车
一致的乘坐体验在专车上得到了进一步的实现。车漆多是是黑色,车型接近,司机着装话术统一,完全保证了一致性。尤其是司机的驾驶风格,感觉都很四平八稳,不会突然变速变向,坐着安稳。
专车给我最直接的感受,就是宽敞。你还可以要求司机把副驾座位往前移,腿部空间会扩展特别多。还有一点,就是司机不会主动和乘客聊天,你永远不用担心专车司机会加入对话。
对了,专车的排队人数远小于快车,不用漫长等待。
豪华车
我只坐过三次豪华车:第一次是叫快车叫来一辆奥迪 A6L(所以也不太算是),第二次是叫豪华车叫来奥迪 A6L,第三次是专门叫了一辆奔驰 E 级豪华车。
论乘坐体验,我没感觉出与专车有明显的不同。我专门查了一下,豪华车(奥迪 A6L 和 奔驰 E 级)和专车(丰田凯美瑞和日产天籁)的轴距只差 200mm 左右,于我而言感受不明显。
最大的差别是乘坐服务,豪华车司机会为你开关门,一定会帮你取放行李;车内有绿植,还有贵价气泡水和小零食。司机会放交响乐,还问你音量和温度是否合适。这一切让乘客有豪华的体验。
出行工具本就是帮助乘客从一点到达另一点,乘坐体验是区分不同工具的首要标准,而乘坐服务则能形成额外的溢价。